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就业Android倒数第二,IOS稳居倒数第一
在如今的互联网大环境下,相信有很多人都在为找工作而感到焦虑,每一投上十几份简历,收到的面试通知也就那么一两家,而且收到面试通知的都是一些小企业,工资低就不是很想去,工资高的岗位看了一下要求感觉自己做不了,好不容易找到一家适合自己的却没有回应,唉…现在找工作真难啊!
为什么现在的就业行情怎么差呢?
原来,随时目前智能手机使用率的提高,移动互联网市场的人才需求也开始逐渐变得饱和。记得智能手机刚刚兴起的时候,每隔一段时间就会有一个App上线,但很多应用的类型和功能机会都一样,就导致这个市场竞争激烈,随着时间的推移,用户的使用习惯也越来越成熟。然而这种状态的发生直接影响了市场的创新技术难以发挥,因为同类应用的创新和改进非常难,更别说开发人员了。
那如何市场饱和就不需要开发人才了吗
并不是!只有这个技术岗位还存在,就不可能不需要这样的开发人才,在以前是因为技术还不成熟,所以对于这方面技术人才的需求非常大,有的公司因为招不到就只能靠人力去推。而如今技术越发成熟,很多企业都开始对岗位技术质量的需求不断提升,来缩短低端岗位的需求…
而近几年开始,一些大型互联网企业都想着打造一套属于自己的智能生态系统,像小米、OPPO、vivo、京东……等互联网大厂,外加一些车企,不惜高薪去挖人才,如:
由于大多智能生态产品都是基于Android系统进行第二次ROM定制开发,所以让Android开发市场缓存了一波。但ios就比较惨,目前市场的需求量正处于直接下降的状态…
如上图所说,目前Android开发还是有30-60K*16薪的高新岗位存在,由此可以看出,应用开发人才的需求还是存在的,但是要求比较高,就如图中的AOSP源码、Framework、HAL、Kernel这些要求,很少有人可以满足这些条件。
因为现在大部分Android开发者,都是在从事业务层面的开发,每天就写一些简单的代码,拿着别人的框架在搬运,每天重复性的操作。所以对于。对AOSP源码、Framework、HAL、Kernel这些的东西并不熟悉,只是简单的听说过。
为了帮助到大家能够更加深入的了解到这方面的知识,小编特地整理了一套系统的Android开发进阶学习笔记,分享在下方,愿大家能在技术的道路上更进一步。
Android 车载学习手册
第一章——Android Auto概述
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概述
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Android Auto
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Android Automotive OS
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支持的应用类别
第二章——开发汽车媒体应用 -
构建车载媒体应用
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添加对Android Auto 的支持
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构建Android Automotive OS视频应用
第三章——构建 Android Auto即时通信应用 -
使用入门
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声明 Android Auto 支持
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导入 Android X 核心库
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处理用户操作
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向用户提供消息通知
第四章——构建车载导航和地图的注点应用 -
使用 Android for cars 应用库
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构建车载导航应用
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添加对 Android Auto 的支持
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添加对 Android Automotive OS 的支持
第五章——构建 Android Automotive OS 视频应用 -
在 Android Automotive OS模拟器上适配测速应用
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配置应用清单文件
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针对 Android Automotive OS 优化应用
Android framework精编内核解析
第一章 深入解析Binder
- 第一节 binder系列-开篇
- 第二节 Binder Driver 初探
- 第三节 binder Driver再探
- 第四节 binder 启动 serviceManager
- 第五节 获取 SericeManager
- 第六节 注册服务
- 第七节 获取服务(getsevice)
- 第八节 framework 层分析
- 第九节 如何使用 Binder
- 第十节 如何使用 AIDL
- 第十一节 Binder 总结
- 第十二节 Binder 面试题全解析
第二章 深入解析Handler消息机制
- 第一节 宏观理论分析与 Message 源码分析
- 第二节 MessageQueue 的源码分析
- 第三节 Looper的源码分析
- 第四节 handler的源码分析
- 第五节 Handler机制实现原理总结
- 第六节 Handler面试题全解析
第三章 Dalvik vm 进程系统
- 第一节 Android 系统启动-综述
- 第二节 Init 篇
- 第三节 zygote 篇
- 第四节 SystemServer 上篇
- 第五节 SystemServer 下篇
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第四章深入解析 WMs
- WMS 概述
- WMS 的诞生
第五章 PackageMS 启动