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电子电气架构——车辆E/E架构软硬件解耦
简介电子电气架构——车辆E/E架构软硬件解耦
我是穿拖鞋的汉子,魔都中坚持长期主义的工程师。
老规矩,分享一段喜欢的文字,避免自己成为高知识低文化的工程师:
人只有在举棋不定,无从把握的时候才感到疲惫。只有去行动就能获得解放,哪怕做的不好也比无所作为强!
本文主要介绍车辆E/E架构常识,主要涉及内容是行业最常见的软硬件解耦。
文章主要有如下几个内容:
-> 1、ECU层级视角
-> 2、整车层级视角
在车载软件主机厂和供应商博弈过程中,软件和硬件的解耦是为了减少软件变更或硬件变更造成的相互影响,从而避免拖累开发速度和增加人力、物力和经济成本。
你我皆知,软件与硬件模块间有依赖关系必然存在糯合,理论上的绝对零轉合是做不到的,降低糯合度即可以理解为解糯,但可以通过一些巧妙的方法将轉合度降至最低。整车开发中,不同层级体现出的软硬件解稱的形式并不相同。
一、ECU层级视角:
对于ECU层级,车载软件无论是AUTOSAR CP还是AP,都
风语者!平时喜欢研究各种技术,目前在从事后端开发工作,热爱生活、热爱工作。