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今日要闻：微软Build开发者大会开幕；阿里云智能裁员7%；亚马逊中国宣布停止应用商店服务；苹果汽车项目启动已近10年；阿迪达斯中国将重新出售YEEZY系列

微软Build开发者大会开幕

5 月 24 日消息，继两周之前谷歌总部举办 I / O 开发者大会之后，微软 Build 开发者大会今天也在总部西雅图开幕。

今天的微软 Build 大会，AI 同样也成为唯一焦点。微软 CEO 纳德拉一登台就高度聚焦 AI，宣布为开发者带来 50 多项更新。今天发布的所有新品，都贯穿着明白无误的战略：微软正全力以赴推进自家 AI，并将 ChatGPT 与自家产品全面打通，强化自己在生产力领域的优势，并在搜索领域对谷歌施加更大的压力。

包括微软宣布采用与 OpenAI 相同的开放插件 Plugin 标准、Windows 11 引入生成式 AI 助手 Windows Copilot、微软 Edge 浏览器引入了 365 Copilot 功能、必应成为 ChatGPT 的默认搜索引擎等等。毫无疑问，与 OpenAI 深入合作是微软 AI 战略的核心，这给了微软弯道赶超谷歌的希望。

阿里云智能裁员7%

5 月 23 日，有消息称，阿里云智能开始大裁员，整体比例约 7% ，补偿标准为 N+1+1 。对此，阿里云智能回应称，只是正常的组织岗位和人员优化。

亚马逊中国宣布停止应用商店服务

5 月 23 日消息，亚马逊应用商店发送邮件提醒称，自 7 月 17 日起，亚马逊中国将不再提供应用商店服务。

公开资料显示，Amazon Appstore 是亚马逊公司推出的应用商店，也是旗下的 Fire OS 系统的官方应用商店以及安卓系统的第三方正版应用商店，于 2011 年 3 月 22 日启用，目前已经在将近 200 个国家可用。

和亚马逊购物 APP 不同的是，亚马逊应用商店主要提供应用程序和游戏等内容下载，可以在亚马逊中国官方网站下载此应用商店，并通过亚马逊账号下载各类应用。亚马逊中国截至发稿并无回应。记者搜索亚马逊购物 APP 显示，目前仍然可以正常使用和下单。

苹果汽车项目启动已近10年

5 月 24 日消息，据外媒报道，在发展自动驾驶汽车的浪潮中，除了 Waymo、Cruise 、特斯拉等新兴的厂商，苹果也是被认为在研发的厂商， CEO 库克在 2017 年的 6 月份，也曾松口承认他们在专注于自动驾驶系统。

虽然库克在 2017 年才首度公开承认他们在研发自动驾驶系统，但苹果的汽车项目，被普遍认为更早就已启动，预计是在 2014 年就已开始。

苹果汽车项目进入外界的视野，是在 2014 年的秋天，当时有外媒被告知苹果在为名为“泰坦”的项目招聘工程师，“泰坦”随后也被认为是汽车项目的代号。

在开始招聘之后，苹果“泰坦”项目的人员也有明显增加，外媒在报道中提到，在 2015年 的 2 月份，就有报道称苹果的这一项目已经有数百名员工，由参与设计了 iPod 和 iPhone 的 Steve Zadesky 领导运营，并给予了他从苹果任何团队挖人的自由。

在“泰坦”项目浮出水面的次年 3 月份，有机构发现苹果的这一团队，在森尼韦尔的办公室从事电动汽车的研发，距离苹果当时的总部仅几分钟的路程。

除了人员，苹果在推进汽车项目，在他们所申请的专利中也有体现，而加州机动车辆管理局公布的自动驾驶汽车测试人员及里程等数据，也表明苹果在从事自动驾驶汽车的研发及测试。

当然，启动已近 10 年的苹果自动驾驶汽车项目，也并非一帆风顺，也经历过众多的波折。团队成员曾有波动，部分高管跳槽，直属领导也有变动，也曾出现团队大裁员的消息，也有部分年份路测里程大幅减少的消息，测试车辆也曾被追尾。

去年年底，也曾有知情人士称苹果的高管们在实现自动驾驶的愿景上也遇到了困难，比起当前技术条件下难以实现的完全自动驾驶，他们正计划设计一款更传统的汽车，配备方向盘和踏板，完全自动驾驶功能依旧具备，但仅限于在高速公路上使用。

外媒在报道中还提到，持续近 10 年的苹果汽车项目，也耗费了大量的资金，他们已向这一项目投入数十亿美元。

阿迪达斯中国将重新出售YEEZY系列

阿迪达斯官方旗舰店宣布将于 5 月 31 日起重新出售部分现有 YEEZY 系列库存产品，具体发售信息将以 5 月 26 日品牌天猫旗舰店以及 adidas CONFIRMED 官方发布内容为准，此次发售部分收益将捐赠给公益组织和机构，用于支持中国的体育及文化事业发展。

整理|聚观365
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